吊裝帶30 m拖輪整體吊裝下水解決方案?吊裝簡(jiǎn)介：?某造船廠(chǎng)——吊裝帶廠(chǎng)家河北東圣吊索具客戶(hù)之一，其所承建的30m拖輪船體主尺度（總長(cháng)×型寬X型深）為30.80×12.00×5.35m，空船重量約530t。結合600t龍門(mén)吊，決定于船塢邊地面上建造，然后利用龍門(mén)吊將船舶整體吊運到船塢水上，后直接出塢到碼頭進(jìn)行作業(yè)。?行業(yè)現狀：?傳統吊裝形式一般采用焊接鋼性

吊裝帶30 m拖輪整體吊裝下水解決方案

?

吊裝簡(jiǎn)介：

?

某造船廠(chǎng)——吊裝帶廠(chǎng)家河北東圣吊索具客戶(hù)之一，其所承建的30m拖輪船體主尺度（總長(cháng)×型寬X型深）為30.80×12.00×5.35m，空船重量約530t。結合600t龍門(mén)吊，決定于船塢邊地面上建造，然后利用龍門(mén)吊將船舶整體吊運到船塢水上，后直接出塢到碼頭進(jìn)行作業(yè)。

?

行業(yè)現狀：

?

傳統吊裝形式一般采用焊接鋼性吊耳，其工作量較大，需焊接吊耳、拆除吊耳、打磨等，而且破壞油漆。

?

改進(jìn)方案：

?

本解決方案為針對傳統吊裝方案的改進(jìn)型方案，由吊裝帶廠(chǎng)家河北東圣吊索具制定并提供。方案所涉及的創(chuàng )新型吊裝形式如下：

?

船體首部采用高強度吊裝帶繞過(guò)船底兜吊，尾部采用舷側外板伸出甲板面充當吊耳，然后掛卸扣進(jìn)行吊運。該形式省去了傳統焊接吊耳、拆除吊耳的工作量，重點(diǎn)在于吊耳的設置和吊帶兜吊形式，同時(shí)需對各吊點(diǎn)進(jìn)行一系列的強度計算，校核強度是否達到安全要求。

?

優(yōu)勢效益：

?

本下水方案***，使得該小型船舶無(wú)需在船塢或船臺建造，優(yōu)化了建造場(chǎng)地資源，有利于提高船廠(chǎng)產(chǎn)能。本吊裝技術(shù)采用船體結構充當吊耳和高強度吊帶結合的吊運方式，優(yōu)于傳統焊接吊耳的吊運方式，對類(lèi)似船舶吊裝具有較高的參考價(jià)值。